在明尼苏达州公用事业委员会（MPUC）批准了其修订后的最终环境影响声明（FEIS）之后，Enbridge将继续推进3号线置换项目的美国部分。

MPUC以3-1票对第二版经修订的FEIS表示赞成，除了同意恢复公司的石油需求证明和输油管路线许可申请。

3号线置换项目的美国部分要求用新的36英寸管道替换现有的34英寸管道，北达科他州的距离为21公里，明尼苏达州的为542公里，威斯康星州为22.5公里。

恩布里奇表示，它将继续与州和联邦许可机构合作，以最终确定开始进行管道更换项目建设所需的许可

Enbridge液体管道执行副总裁Vern Yu表示：“经过近五年的社区参与，环境审查，法规和法律审查，很高兴看到Line 3 Replacement Project取得进展。

这是对该州关键能源基础设施的26亿美元投资，但从项目开始就一直致力于改善社区和环境的安全性和可靠性。

根据加拿大中游公司的说法，美国的3号线置换项目将有助于向明尼苏达州及周边地区提供安全，可靠且不断增长的北美原油供应。

该管道更换项目于2018年6月获得MPUC的批准。但是，在2019年6月，明尼苏达州上诉法院推翻了该委员会的批准，理由是后者的项目FEIS不足。

法院随后说，FEIS并未解决从管道项目到苏必利尔湖流域的潜在漏油的影响。

随后，在2019年10月，MPUC向明尼苏达州商业，能源环境审查和分析部（EERA）发出了一份请求，要求在对水体中可能发生的漏油情况进行分析之后，提交经修订的FEIS。

3号线置换项目的背景

总体而言，三号线置换项目涉及在加拿大-美国国际边界两侧用一条新的管线和相关设施完全替换现有的三号线约1,660公里。