通过对立陶宛天然气基础设施及其与邻国的互连进行有针对性的投资，2019年输往波罗的海国家的天然气输送量增加了2.6倍，达到近6 TWh的天然气量。根据立陶宛天然气传输系统运营商Amber Grid的数据，在此期间，流向拉脱维亚和爱沙尼亚的天然气量占向立陶宛和其他波罗的海国家的消费者引入的天然气总量的20％。

根据Amber Grid代理首席执行官Nemunas Biknius的说法，在最近几年中，传输到拉脱维亚的天然气量增加了10倍。2019年取得的成果是有史以来最高水平的天然气运输至拉脱维亚。

就液化天然气的市场竞争力而言，通过克莱佩达液化天然气接收站的天然气运输也达到了创纪录的水平。去年，通过液化天然气接收站进口的天然气占通过立陶宛输往欧盟的天然气总量的65％（19.6太瓦时）。在2018年，这一指标仅占35％。

立陶宛的天然气消耗量比2019年增加了1.2 TWh或5％，立陶宛的天然气消耗总量为23.5 TWh。去年，除了向加里宁格勒的天然气运输以外，总共有30 TWh的天然气被运输到立陶宛。与2018年的水平相比，这个数字增加了20％，当时总共有25 TWh的天然气被输送到立陶宛。

2019年，经立陶宛运往加里宁格勒的天然气运输量为26 TWh，比2018年减少6.6％，当时经立陶宛运往加里宁格勒的天然气量为27.8 TWh。减少的原因是冬季比往年温暖，并且在年初对加里宁格勒LNG接收站进行了测试。

天然气还通过俄罗斯的白俄罗斯和拉脱维亚的克莱佩达（Klaipeda）码头供应给立陶宛。在寒冷时期，通常从拉脱维亚的Incukalns地下存储设施供应天然气。将来，在2021年底波兰和立陶宛之间的天然气管道互连建设结束后，将开发另一种替代天然气供应来源，这将确保通过波兰从西欧和其他来源供应天然气立陶宛，其他波罗的海国家和芬兰。

事实证明，立陶宛发达的天然气基础设施，即克莱佩达LNG接收站和发达且维护良好的天然气输送系统，是有效的。及时的投资使立陶宛市场参与者以及波罗的海其他州的参与者能够利用非常优惠的天然气价格。低价与基础设施的良好使用之间的相互作用证明了市场在运转，立陶宛已成为区域天然气市场的十字路口。” Biknius说。

根据比克努斯的说法，立陶宛在共同的区域天然气市场中的作用将继续发挥重要作用，特别是在完成与波兰的天然气互连建设后的2021年底。