2021年，将推出“光年一号”，这是第一款完全由太阳能驱动的乘用车，其太阳能电池集成在车顶，发动机盖和后挡板中。得益于TNO开发的技术，世界首创成为可能。四轮驱动五人汽车在需要充电之前可以行驶800公里，这至少是当前电动汽车的两倍。加快能源过渡的重要突破。

Lightyear One原型于6月底发布。它的起源是Stella，这款车在2013年赢得了澳大利亚世界太阳能挑战赛的冠军。设计该车的埃因霍温科技大学的学生在公司成立于2016年的Lightyear中继续发展。他们将原始概念进一步提升了借助TNO进入可大规模生产的应用程序。该技术已经过优化，性能，可靠性，美观性和安全性齐头并进。

TNO的专家开发出一项技术突破，可以大大提高汽车的性能，为此，TNO在Petten的研究机构进行了极端老化测试。TNO在汽车领域的专家也做出了贡献。这是关于能量，材料，驱动力和安全性之间的关系。

已开发的技术的特殊功能是能够弯曲晶体硅PV太阳能电池板，根据定义，该太阳能电池板是刚性的。这使得将太阳能电池集成到车顶，引擎盖和后挡板中成为可能，从而紧密地遵循了汽车的形状。“光年一号”的设计具有极高的空气动力学性能，这意味着空气阻力和滚动阻力非常低。为了遵循这些原则，面板必须在两个方向上弯曲。结果，光年领先于国际竞争。TNO已经确定了在未来一段时间内可以将太阳能智能化集成到我们的环境中的很多方面，例如光伏系统的建设：建筑物，有形基础设施，水，陆地和车辆。

弯曲的太阳能电池板覆盖约五平方米的面积。这使汽车需要充电的次数减少了一半，因为汽车在行驶和静止时会通过太阳能模块产生能量。在晴天期间，充电通常可能完全多余。电池本身的续航里程为六到八百公里。