近期，大唐集团下属沿海电厂机组平均负荷保持在80%左右，而电厂存煤普遍较低。截止昨日，大唐沿海电厂合计存煤105万吨，日耗8.1万吨，存煤可用天数13天。

据了解，大唐旗下潮州电厂日均耗煤2.5万吨，存煤可用10天;吕四电厂日均耗煤2万吨，存煤可用天数不足7天;而宁德电厂日均耗煤2.1万吨，存煤可用天数10天;大唐旗下大部分电厂存煤可用天数在10天左右。

为确保下游用煤需求，加快装船，秦皇岛港克服台风过境带来的影响，加快抢险步伐，全力恢复装卸生产，提高煤炭运输效率，确保大唐沿海电厂用煤需求。针对大唐集团拉煤船舶集中到达，部分船舶靠泊时间较长等情况，秦港科学提报接车菜单，增加有效场存，吸引用户拉煤;此外，还发挥大唐专用场地和泊位优势，在接卸车、码头靠泊、装运等多方面给予大力支持。

七月份以来，大唐集团旗下沿海电厂煤炭需求数量较大，日耗保持在10万吨左右，最高升至10.9万吨。此外，受国家政策影响，部分电厂进口煤受限，主要拉运国内煤炭。由于海上调入量不足，致使大部分电厂库存较低，用煤高峰容易捉襟见肘。为确保电厂安全度过“迎峰度夏”最困难时期，大唐电厂积极走访港口、航运等企业，希望增加煤炭到厂数量，满足电厂用煤需求。此外，为提高煤炭质量，大唐集团积极引进新煤种，增加秦港专用场地煤炭库存，来保证下游电厂的燃煤供应。

临近夏末，大唐旗下部分电厂开始为冬储做准备，作为六大电力中存煤可用天数最低的电厂，开始增加船舶运力拉运环渤海港口存煤，利用用煤淡季打高自身库存。因此，后续到港拉煤船舶保持一定水平。

随着“迎峰度夏”即将结束，民用电负荷走低，下游阶段性拉运有所降温，到达环渤海港口的拉煤船舶有所减少。笔者分析，九、十月份，南方沿海地区电煤整体需求将有所减弱，电厂将多以长协煤刚性补库，用户减少市场煤采购量，沿海煤炭运输将恢复平静。

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